Kako nastajajo polne osnove elektronske policije
Betonska velikost temeljev in betonska oznaka, glede na konkretno zasnovo velikosti droga, da se zagotovi trden in trden drog.
Med poliranjem betonskega temelja imata en ali dva korena s CMC v cevni liniji in premer cevi ne sme biti manjši od 60 ㎜.
Površina droga mora biti antikorozivna in pocinkana.
Odprtino je treba pustiti na dnu droga. Zgornji del mora biti odstranljiv, da se olajša obdelava niti in vodoodporno.
Stud mora imeti dobro ozemljitev okoli pilota, odpornost ozemljitve Ω 4 ali manj.
Glede na zahteve lastnika in dejanske razmere na cesti sta lahko navpična palica ena f-palica v eno smer ali dve navpični palici v eno smer (posnetek kamere in bliskavice sta navpična palica).
Višina F palice mora biti 6-6,5 metra, prečna roka pa se določi glede na dejanske pogoje na cesti, vendar mora biti 4 metre. Prekrižna roka na kameri in položaj bliskavice mora biti 3 metre ali več, medtem ko zapustite Francijo in jo uporabljate v odprtini za navoje približno Ø 3 ㎝ Kong Chao (odprto).
Navpična višina palice kamere je običajno 3,2-4 metra, višina navpične bliskavice pa običajno 2,8-3,5 metra.
Drog se lahko postavi na levi in desni strani ceste glede na dejansko stanje. Razdalja med f-palico in parkirno črto je med 18 in 23 metri. Razdalja med pokončno palico kamere in parkirno črto je med 18 in 25 metri. Razdalja med bliskovito pokončno palico in parkirno črto je med 14 in 18 metri. Razdalja med dvema pokončnima polovoma je vsaj več kot 4 metre.
Izbira in določanje polotov se morata izogibati tudi obcestnim drevesom, karticam CARDS in drugim objektom. Splošno s položajem fotoaparata, približno 50 ° kot (kot standardni vidni kot), hkrati pa si lahko ogledate ves nadzorni pas, registrsko tablico vozila, semaforje pred vami
