Inteligentni spominski transportni sistemi
Leta 1994 so nekateri kitajski znanstveniki sodelovali na prvem svetovnem kongresu ITS v Parizu v Franciji, ki je začel razvijati kitajski ITS.
Leta 1996 je institut znanosti o avtocestah ministrstva za komunikacije začel ključni projekt ministrstva za komunikacije, raziskave razvojne strategije inteligentnega transportnega sistema. Leta 1999 so bile uradno objavljene raziskave razvojne strategije inteligentnega transportnega sistema.
Leta 1999, ki jo je vodil ministrstvo za komunikacije na področju avtocestnih raziskav, je v okviru "petletnega" ključnega projekta nacionalnih znanstvenih in tehnoloških raziskav kitajskega inteligentnega transportnega sistema deloval v polnem zamahu leta 2001, na stotine strokovnjakov in znanstvenikov. subjekti, ki so bili zaključeni z nacionalnim ministrstvom za znanost in tehnologijo, ki je bil objavljen leta 2002 v knjigi o inteligentnem transportnem sistemu Kitajske.
V organizaciji ministrstva za znanost in tehnologijo, ki ga je v sodelovanju z organizacijo koordinacijske koordinacijske skupine ITS potekalo četrto letno srečanje inteligentnih prevozov (ITS) v azijsko-pacifiški regiji, je bilo leta 2000 v Pekingu.
Ministrstvo za znanost in tehnologijo je 29. februarja 2000 v sodelovanju z državno razvojno plansko komisijo, gospodarsko in trgovinsko komisijo, ministrstvom za javno varnost, ministrstvom za komunikacije, ministrstvom za železnice, ministrstvom za gradbeništvo, ministrstvom za informacijsko industrijo in druga služba za korelacijo ministrstev, na podlagi popolnega posvetovanja in pivovarstva, je vzpostavila razvoj kitajske vlade za usklajevanje vodilnih institucij ITS, nacionalnega inteligentnega transportnega sistema (ITS) za usklajevanje in vodenje skupine in urada ter ustanovila ITS strokovno svetovanje komite.
Aprila 2002, ministrstvo za znanost in tehnologijo uradno odobritev "petnajst" nacionalnih znanstvenih in tehnoloških raziskav ključne tehnologije razvoj in demonstracijski projekt "inteligentni prometni sistem" uradno izvajanje velikih projektov, Peking, Šanghaj, Tianjin, Chongqing, Guangzhou, Shenzhen, Zhongshan, jinan, Qingdao, Hangzhou deset mesto kot prva serija pilotnih mestnih inteligentnih prometnih aplikacij demonstracijski projekt.
Septembra 2002 je v Pekingu potekal drugi tehnološki simpozij tehnološkega in tehnološkega razstavnega sistema ITS v Pekingu.
Novembra 2003 je ministrstvo za znanost in tehnologijo podpredsednik Ma Songde prvič ocenilo kitajsko vlado, ki je potekala v Madridu, deseti svetovni kongres Španije, ministrstvo za znanost in tehnologijo ITS združilo ministrstvo za komunikacije, ministrstvo za gradbeništvo, ministrstvo za javno varnost in občinska vlada v Pekingu, ki skupaj organizira 14. svetovni kongres na ITS "2007", ki je bil uspešen, zaznamoval inteligentni transportni sistem gradnje Kitajske, bo bolj odprt, pospešiti razvoj konkurence in sodelovanje okolja.
Oktobra 2004 je ministrstvo za znanost in tehnologijo prvič organiziralo veliko skupino za sodelovanje na 11. svetovnem kongresu ITS v Nagoji na Japonskem.
14. svetovni kongres inteligentnega prevoza je potekal v pekinški razstavni dvorani od 9. do 13. oktobra 2007. Konferenca je v preteklih letih predstavila dosežke Kitajske na področju ITS v različnih departmajih in regijah ter okrepila kitajske zunanje izmenjave na področju ITS .
25. maja 2012 je v hotelu Zhongyuan potekala mednarodna delavnica o inteligentnih prometnih sistemih (2012), ki jo je sponzorirala univerza Jiaotong v Pekingu in ki jo je soorganizirala združenje Hong Kong Transport. Namen te mednarodne konference je okrepiti akademske izmenjave strokovnjakov in znanstvenikov na področju inteligentnega transportnega sistema, še poglobiti sodelovanje in raziskave med Kitajsko in drugimi državami in regijami s področja inteligentnega transportnega sistema ter razširiti mednarodni vpliv prevozov na Kitajskem znanstvena raziskava.
Avtor: Bunny Sun
